2026’da Fransa’da Bisiklet Kiralama Tam Rehberi: Rotalar, Fiyatlar ve Pratik Tüyolar

İçindekiler

• Fransa’da bisiklet kiralama piyasasını anlamak
• Hangi bisikleti seçmeli? VAE, VTC mi VTT mi?
• İdari kısım: Depozito ve Sigorta
• Nerede sürülür? En iyi oyun alanları
• Rotayı hazırlamak: Araçlar ve sürüş kuralları
• Fransa’da bisikletle yapılacak en iyi 3 bölge
• SSS

Fransa’da bisiklet kiralamak, ülkeyi kendi ritminde keşfetmenin en iyi yollarından biri. Bugün Fransa, bisiklet turizminde dünyanın ikinci büyük destinasyonu olarak öne çıkıyor. “Tour de France sadece atletlerin işi” algısını bir kenara bırak: Hexagone, slow tourism için inanılmaz bir saha. Yani acele etmeden gezmek, kırın kokusunu almak, canın ne zaman isterse durmak.

Ama yabancı bir gezginsen ya da ilk kez deniyorsan, lojistik biraz karmaşık görünebilir. “Fransa’da bisiklet kiralama” diye aratınca, çoğu zaman online site ormanında kayboluyorsun. Bu rehber o karmaşayı temizlemek için burada. Aileyle, çift olarak ya da solo… Fransa’yı iki teker üstünde rahatça keşfetmen için gereken her şey burada.

Bu rehber; Fransız kiralamacıların yaygın uygulamalarına, gezgin geri bildirimlerine ve turistik bölgelerde gördüğüm fiyat aralıklarına dayanıyor. Bahsettiğim kurallar, Code de la route (trafik kuralları) ve gerektiğinde resmi kaynaklarla uyumlu.

Fransa’da bisiklet kiralama piyasasını anlamak

Rezervasyon yapmadan önce şunu net bil: Fransa’da iki çok farklı bisiklet kullanımı var. Kiralama seçimin, tamamen programına bağlı.

Şehir içi kiralama vs turistik kiralama

• Paylaşımlı Bisiklet (Bike Share): Mikro mesafeler için
  Büyük şehirlerde (Paris, Lyon, Bordeaux, Strasbourg) Vélib’, Vélo’v ya da serbest dolaşan sistemler (Lime, Dott) çok yaygın.

  • Kullanım: Müzeden restorana geçmek, bardan eve dönmek, hatta arkadaşlarla “kim daha hızlı” diye gazlamak (sonuncusunu önermiyorum).
  • Tuzak: Bunlar gezi bisikleti değil. Ağırlar, sele 30 dakikadan sonra rahatsız edebilir ve dakika bazlı ücret yarım günde saçma seviyelere çıkabilir.

• Profesyonel Kiralayıcı (Rental Shop): Deneyim ve yolculuk için
  Turistik bir sürüş için “olmazsa olmaz” seçenek bu. Genelde garların ya da turizm ofislerinin yakınında bulunurlar ve sadece bir bisiklet vermezler, hizmet satarlar.

  • Kullanım: 1 günlük keşif ya da birkaç günlük rota (itinérance).
  • Artısı: Boyuna göre ayarlarlar, aksesuar verirler (kask, kilit, patlak spreyi) ve çoğu zaman arıza/yardım desteği sunarlar.

İşe yarayan kiralama siteleri ve platformları

• Özel kiralama (kişiden kişiye) Locavelow
• Paylaşımlı kiralama (Fransa’nın kuzeyi, kısa mesafe): Donkey Republic
• Şehre/temaya göre kiralama: Lokki

“Tek Yön” seçeneği

Lineer rotalar için az bilinen ama efsane bir seçenek (mesela Loire Vadisi Bisiklet Rotası ): bazı kiralayıcı ağları bisikleti A noktasından alıp (ör: Orléans) B noktasında bırakmana (ör: Tours) izin veriyor.

Hangi bisikleti seçmeli? VAE, VTC mi VTT mi?

Keyif tamamen doğru bisiklete bağlı. Fransa’da eğimi hafife alma!

• VTC (Vélo Tout Chemin / Hybrid Bike): Turizmin standartı. Çok amaçlı lastikler, rahat oturuş. Voie Verte’ler ve kanal kenarı yollar için ideal.

  

• VAE (Vélo à Assistance Électrique / Electric Bike): Şu anın yıldızı. Yokuşları “silip” grubun seviyesini eşitler (biri sportif, diğeri değilse hayat kurtarır). Provence’ta, dalgalı Alsace’ta ya da Alpler’de neredeyse şart.

• Kargo Bisiklet veya Römork: Küçük çocuklu aileler için çözüm. Çocuklar güvenli şekilde manzarayı izlerken ebeveynler pedallar. Ayrıca yumuşak çantalarla, bagajla bisikletle gezenler için de taşıma imkânı sağlar.

Fransa’da bisiklet kiralama fiyatları karşılaştırma tablosu (2026)

Aşağıdaki fiyatlar turistik bölgelerde gördüğüm ortalamalar. Genelde kilit ve kask dahildir.

Gerçekçi bir bütçe örneği (gözünde canlansın)

Kötü sürpriz yememek için basit bir tahmin (depozito hariç; her şey yolundaysa harcama değil):

• VTC ile 2 gün: ~36€ à 50€
• Hırsızlık/kırılma sigortası (2 gün): ~4€ à 10€
• Aksesuarlar (ücretliyse): bazen +2€ à 8€ / gün (çocuk koltuğu, heybe, telefon aparatı, vb.)

Çıkmadan önce son kontrol listesi

• Ölçüyü kontrol et (sele yüksekliği, reach) ve 2 dakika test sürüşü yap.
• Frenleri, vitesleri ve lastik basıncını kontrol et.
• VAE için: söylenen menzili not al, pil seviyesini kontrol et ve şarj aletini iste.
• İyi bir kilit iste (ideal U kilit) ve kadro + tekeri nasıl birlikte kilitleyeceğini öğren.
• Bisikleti fotoğraflayın (durum, çizikler/darbeler) ve sözleşmeyi + yardım numarasını sakla.

İdari kısım: Depozito ve Sigorta

Uluslararası turistleri en çok geren kısım burası. Tuzakları hızlıca temizleyelim.

Depozito hakkında her şey (Deposit)

Fransa’da hiçbir kiralayıcı, garanti olmadan bisikleti dışarı çıkarmaz.

• Kredi kartı vs banka kartı: Çoğu kiralayıcı “ön provizyon” yapar (PLBS). Para çekilmez ama limitinden “blokelenir”.
• VAE’ye dikkat: Grup için birkaç elektrikli bisiklet kiralarsan depozito toplamı rahatça 1000€ üstüne çıkar. Dükkâna girmeden önce limitinin/fonunun buna yettiğinden emin ol.
• Kimlik: Pasaport ya da orijinal kimlik kartı neredeyse her zaman istenir (fotokopi değil).

Hırsızlık/kırılma sigortası alınır mı?

Bakkaldan baget alırken bisikletin çalınsa ne olacak?

Nerede sürülür? En iyi oyun alanları

Fransa’yı muhtemelen Tour de France’tan biliyorsun, ama eminim ülkenin en yüksek dağ geçitlerini çıkmak istemiyorsun. Burada turist olarak, Fransa’yı keşfetmek için en yumuşak, en keyifli rotaları öneriyorum. Fransa, bisiklet altyapısına ciddi yatırım yaptı; amaç mirası/patrimonyumu bisikletle keşfetmeyi teşvik etmek. Bisiklet için çok uygun bir ülke. Doğru yere gitmen ve “tamam, burası bisikletçi yeri” demen için birkaç net ipucu var.

Voie Verte’ler: aileler için cennet

Voie Verte’ler güvenli rotalardır; motorsuz kullanımlar için ayrılmıştır (yaya, bisiklet, paten, atlı). Çoğu zaman eski demiryolları üzerine ya da kanal boyunca yapılırlar; düz ve arabasızdırlar.

• Neden seçmeli? İlk deneyim için sıfır stres. Çocukla çıkıyorsan da en rahat seçenek.

Başlamak için 3 efsane rota

Benim gözümde Fransa’da bisiklet için en iyi 3 bölge bunlar.

• La Loire à Vélo : UNESCO listesinde. Şatodan şatoya pedallarsın (Chambord, Chenonceau). Düz, çok kolay.
• La Vélodyssée (Atlantik kıyısı): okyanusa karşı, Bretagne’dan Pays Basque’a uzanan yaklaşık 1300 km bisiklet yolu. Bisiklet + deniz keyfi için ideal.
• La ViaRhôna: Lac Léman’dan Akdeniz’e. Alplerin dağ manzarasıyla lavanta tarlaları arasında çok çeşitli görüntüler.

“Accueil Vélo” etiketi

Konaklama noktalarında yeşil “Accueil Vélo” logosunu ara. Bu ulusal etiket, konaklamanın (otel, kamp, gîte) bir rotaya 5km’den yakın olduğunu ve bisikletçiye uygun ekipman sunduğunu garanti eder: gece için güvenli park, tamir kiti, VAE şarj prizi.

Rotayı hazırlamak: Araçlar ve sürüş kuralları

Bisiklet tamam, şimdi sırada “sakin ve yasal” sürmek var.

Olmazsa olmaz uygulamalar (GPS ve servisler)

Rüzgârda uçuşan kâğıt haritayı unut. Telefonun gerçek yardımcı pilotun.

• Geovelo: Fransızların “bisiklet için Waze”i. En güvenli rotayı hesaplar, ana yollar yerine bisiklet yollarını tercih eder.
  • Uygulama: Geovelo (Google Play)
  • Resmi site: Geovelo

• Komoot: Doğa rotaları ve VTT planlamak için süper.
• SNCF Connect: Bisikletle trene bineceksen. Bilmen iyi olur: çoğu TER’de bisikletler ücretsiz taşınır ama TGV’de ücretli rezervasyon gerekir (10€).
  • Resmi sayfa: SNCF trenlerinde bisiklet

• Offline haritalarla bisiklet gezileri:

  iOS : France à Vélo
  Android : France à Vélo

Trafik kuralları: Fransa’ya özel noktalar

Fransız polisi bisikletçiye ceza yazar, özellikle şehirde ve turistik yerlerde.

• Kask: 12 yaş altı için zorunlu. Ailece sürüyorsan atlama, yoksa kiralayıcı kiralamayı reddedebilir.
• Alkol: Öğlen restoranda sana “hazmı kolaylaştırıyor” diye garip renkli bir likör uzattılar mı? Dikkat. Limit 0,5g/L kan, arabayla aynı. Üstüne çıkarsan ceza ve devam edememe riski var.
• Zorunlu ekipmanlar: Nelerin gerektiğini kontrol etmek için resmi özet: Bisiklette zorunlu ekipmanlar (Service-Public)

Bu ipuçlarıyla Fransa’da bisiklet kiralama, “sadece lojistik bir işlem” olmaktan çıkar ve gerçek bir seyahat anısına dönüşür. Fransa güzel… ama gidondan bakınca daha da güzel.

Fransa’da bisikletle yapılacak en iyi 3 bölge

Fransa’nın manzara çeşitliliği acayip. Dağılmamak için, ilk “slow tourism” deneyimi için benim en net 3 seçimim burada (çok da yavaşlama, pedala da bas 😄) .

1. Val de Loire: aileler için kraliyet yolu

Fransa’da bisiklet denince “THE” bölge burası. La Loire à Vélo rotası dünya çapında meşhur ve haklı: mükemmel işaretli ve büyük ölçüde düz.

• Deneyim: Nehir boyunca setlerin üstünde pedallarsın, arada Chambord, Chenonceau ya da Amboise gibi şatolarda “wow” molası verirsin.
• Zemin: Çok kolay. Çok sayıda asfalt Voie Verte ya da sıkıştırılmış toprak, akıcı yollar.
• İdeal bisiklet: Klasik bir VTC fazlasıyla yeter.
• Kimler için? Aileler, yeni başlayanlar ve tarih meraklıları.

2. Atlantik kıyısı (Nouvelle-Aquitaine): okyanusun çağrısı

La Rochelle’den Pays Basque’a, Vélodyssée %100 doğa hissi verir. Fiziksel efor + deniz keyfini birleştirmek için ideal.

• Deneyim: Landes’in dev çam ormanlarının gölgesinde sürersin; arkada okyanus sesi. Hava iyot kokar, yollar güvenlidir, arabalardan uzaktır.
• Zemin: Parkurun büyük kısmı düz (Landes/Gironde) ama Pays Basque’a yaklaşınca daha dalgalı olur (Biarritz).
• İdeal bisiklet: VTC ya da VTT; yan kumlu patikaları da denemek istersen iyi olur.
• Kimler için? Doğa severler, sörfçüler ve tamamen “disconnect” arayanlar.

3. Provence ve Luberon: güneyin cazibesi (destekle!)

Dekor değişiyor: lavanta tarlaları, bağlar, kuru taş köyleri arasında sürersin (Gordes, Roussillon).

• Deneyim: Tam Fransız kartpostalı. Tempo yavaş, yerel pazara uğrarsın ya da zeytinyağı tadarsın.
• Zemin: Dalgalı, bazı yerlerde bayağı tırmanış. Yazın güneş sert.
• İdeal bisiklet: VAE burada şart; sıcakta yokuşta canın çıkmadan manzaranın keyfini alırsın.
• Kimler için? Çiftler, “keyif insanları” ve fotoğrafçılar.

SSS

Lastik patlarsa ne yaparım?

Kiralama türüne göre değişir.

• Paylaşımlı sistem (Vélib’, Lime): Şehirdeysen bisikleti en yakın istasyona kilitle (mümkünse uygulamadan bildir) ve başka bir bisiklet al.
• Turistik kiralama (Mağaza): Çoğu kiralayıcı tamir kiti (patlak spreyi) verir ya da telefonla yardım sunar. Sözleşmedeki numarayı ara. Birkaç gün gideceksen, baştan yedek iç lastik istemeyi alışkanlık yap.

Yolda (arabalarla aynı şeritte) sürülebilir mi?

Evet. Bisiklet bir araç sayılır ve yolda yeri vardır. Hatta özel bir düzenleme yoksa varsayılan yer orasıdır. Dikkat: Kaldırımda sürmek kesinlikle yasak (8 yaş altı çocuklar hariç). Buna karşılık bir bisiklet yolu ya da Voie Verte varsa, güvenliğin için kullanman çok önerilir (ve bazen tabelaya göre zorunlu olur: kare ya da yuvarlak işarete dikkat).

Bisiklet sürmek için ehliyet gerekir mi?

Hayır. Klasik bisiklet ya da 25 km/h ile sınırlı VAE (Vélo à Assistance Électrique) için ehliyet gerekmez. Ama Fransız Code de la route (trafik kuralları) seni bağlar. Kırmızı ışık, dur, tek yön… hepsine uymak zorundasın (bazı yerlerde “Sauf Vélos” istisnası olabilir). Ağır bir ihlalde polis ceza yazabilir.

Fransa’da bisikletle ulaşım yaygın mı?

Evet, ciddi şekilde artıyor! Şehirde “vélotaf” (işe bisikletle gitmek) Paris, Strasbourg ya da Bordeaux’da çok yaygın. Kırsalda ise sürücüler özellikle Loire ya da Bretagne gibi turistik bölgelerde bisiklet turistlerini görmeye alışkın. Yolda yalnız kalmazsın.

Düşme ya da sakatlanma olursa?

Acil durumda 112 (Avrupa acil numarası) ya da 15 (SAMU) ara. Yaralıysan, ağrını artıracaksa bisikleti taşımaya çalışma. Yola çıkmadan önce seyahat sigortanın ya da kredi kartının “aktivite kazalarını” kapsayıp kapsamadığını kontrol et. Üçüncü kişiler dahilse, araba kazasında olduğu gibi tutanak tut.

Arabalar ne kadar güvenlik mesafesi bırakmak zorunda?

Fransız Code de la route bisikletçiyi korumada katı. Bir araç seni geçerken yan mesafe bırakmalı:

• Şehir içinde 1 metre.
• Şehir dışında 1,50 metre (kırsal yollar). Araç bu mesafeyi bırakamıyorsa (yol çok dar), sollaması yasaktır; arkanda beklemek zorundadır.

Depozito için uluslararası kredi kartı şart mı?

Çoğu zaman evet, özellikle turistik bölgelerde. Kiralayıcılar kredi kartını tercih eder (limit daha yüksek, provizyon daha kolay). Yoksa gelmeden önce bir alternatif var mı diye sor (nakit depozito, havale, ya da sigortayla daha düşük depozito gibi).

Çocuk koltuğu veya römorkla bisiklet kiralanabilir mi?

Evet. Çoğu turistik kiralayıcı çocuk koltuğu, römork ya da kargo bisikleti sunar. Tatil döneminde erken rezervasyon yap; bu ekipmanlar hızlı biter, özellikle popüler rotalarda.

“One-Way” nasıl çalışır, ücret var mı?

Varsa, bisikleti A noktasından alır ve B noktasına (genelde aynı kiralayıcı ağı içinde) teslim edersin. Ek ücret olabilir (lojistik/bisikleti geri taşıma). Tutar değişir: rezervasyondan önce net fiyatı sor.