Le Guide complet pour louer un Vélo en France en 2026 : Itinéraires, Tarifs et Astuces Pratiques

Sommaire

• Comprendre le marché de la location de vélo en France
• Quel vélo choisir ? VAE, VTC ou VTT ?
• La partie administrative : Caution et Assurance
• Où rouler ? Les meilleurs terrains de jeux
• Préparer son trajet : Outils et Règles de conduite
• Top 3 des régions de France à faire en Vélo
• FAQ

Louer un vélo en France est l’une des meilleures façons de découvrir le pays à votre rythme. La France s’impose aujourd’hui comme la deuxième destination mondiale pour le cyclotourisme. Loin de l’image du Tour de France réservé aux athlètes, l’Hexagone offre un terrain de jeu exceptionnel pour le tourisme lent (slow tourism). C’est l’art de voyager en prenant son temps, de sentir les parfums de la campagne et de s’arrêter au gré des envies.

Cependant, pour un voyageur étranger ou novice, la logistique peut sembler complexe. En tapant “louer un vélo en France”, on se perd souvent dans une jungle de sites de vente en ligne. Ce guide est là pour clarifier la situation. Que vous soyez en famille, en couple ou en solo, voici tout ce qu’il faut savoir pour réussir votre découverte de la France à deux roues.

Ce guide s’appuie sur des pratiques courantes chez les loueurs français, des retours de voyageurs, et des fourchettes de prix observées en zones touristiques. Les règles mentionnées se basent sur le Code de la route et des sources officielles quand c’est utile.

Comprendre le marché de la location de vélo en France

Avant de réserver, il est crucial de comprendre que la France distingue deux types de cyclisme très différents. Votre choix de location dépendra entièrement de votre programme.

La location urbaine vs La location touristique

• Le Vélo en Libre-Service (Bike Share) : Pour les micro-trajets
  Dans les grandes métropoles (Paris, Lyon, Bordeaux, Strasbourg), des systèmes comme Vélib’, Vélo’v ou les engins en libre service (Lime, Dott) sont rois.

  • L’usage : Aller d’un musée à un restaurant, rentrer du bar à son logement ou même faire une course de vitesse aves ses amis les plus téméraires (on recommande pas le dernier).
  • Le piège : Ce ne sont pas des vélos de balade ! Ils sont lourds, la selle est souvent inconfortable pour plus de 30 minutes, et la facturation à la minute peut vite devenir exorbitante sur une demi-journée.

• Le Loueur Professionnel (Rental Shop) : Pour l’expérience et le voyage
  C’est l’option obligatoire pour une balade touristique. Ces boutiques, souvent situées près des gares ou des offices de tourisme, ne louent pas seulement un objet, mais un service.

  • L’usage : Une journée d’exploration ou une randonnée de plusieurs jours (itinérance).
  • Le plus : Ils règlent le vélo à votre taille, fournissent les accessoires (casque, antivol, bombe anti-crevaison) et proposent souvent une assistance dépannage.

Sites et plateformes de location utiles

• Loueurs Privés (entre particuliers) Locavelow
• Locations en libre-service (nord de la France, trajets courts) : Donkey Republic
• Locations par ville / thème : Lokki

L’option “Aller Simple”

Une option méconnue mais géniale pour les itinéraires linéaires (comme la Loire à Vélo ) : certains réseaux de loueurs permettent de prendre le vélo au point A (ex: Orléans) et de le rendre au point B (ex: Tours).

Quel vélo choisir ? VAE, VTC ou VTT ?

Le choix de la monture est déterminant pour le plaisir de la balade. Ne sous-estimez pas le relief français !

• Le VTC (Vélo Tout Chemin / Hybrid Bike) : Le standard du tourisme. Pneus polyvalents, posture confortable. Idéal pour les Voies Vertes et le halage des canaux.

  

• Le VAE (Vélo à Assistance Électrique / Electric Bike) : C’est la star du moment. Il permet de gommer les côtes et d’harmoniser le niveau du groupe (très utile si l’un est sportif et l’autre non). Presque indispensable en Provence, en Alsace vallonnée ou dans les Alpes.

• Le Vélo Cargo ou la Remorque : La solution pour les familles avec enfants en bas âge. Les petits profitent du paysage en toute sécurité pendant que les parents pédalent. C’est aussi un moyen de transporter du matériel pour les touristes désireux de voyager en vélo avec des bagages souples.

Tableau Comparatif des Tarifs de Location de vélo en France (2026)

Les prix ci-dessous sont des moyennes constatées en zone touristique. Ils incluent généralement l’antivol et le casque.

Exemple de budget réel (pour se projeter)

Voici une estimation simple pour éviter les mauvaises surprises (hors caution, qui n’est pas une dépense si tout se passe bien) :

• 2 jours en VTC : ~36€ à 50€
• Assurance vol/casse (2 jours) : ~4€ à 10€
• Accessoires (si facturés) : parfois +2€ à 8€ / jour (siège enfant, sacoches, support téléphone, etc.)

Checklist de fin avant de partir

• Vérifiez la taille (hauteur de selle, reach) et faites 2 minutes de test.
• Testez les freins, les vitesses, et la pression des pneus.
• Pour un VAE : notez l’autonomie annoncée, vérifiez le niveau de batterie et demandez le chargeur.
• Demandez un antivol adapté (idéalement un U) et comment attacher cadre et la roue avec.
• Photographiez le vélo (état, éventuels impacts) et gardez le contrat + numéro d’assistance.

La partie administrative : Caution et Assurance

C’est souvent l’étape qui inquiète les touristes internationaux. Voici comment déjouer les pièges.

Tout savoir sur la Caution (Deposit)

En France, un loueur ne vous laissera jamais partir avec un vélo sans garantie.

• Carte de Crédit vs Débit : La plupart des loueurs font une “pré-autorisation” (PLBS). La somme n’est pas débitée, mais elle est “bloquée” sur votre plafond.
• Attention aux VAE : Si vous louez plusieurs vélos électriques pour un groupe, la caution peut atteindre plus de 1000€ facilement. Assurez-vous d’avoir les fonds ou le plafond bancaire nécessaire avant d’entrer dans la boutique.
• Pièce d’identité : Le passeport ou la carte d’identité originale est systématiquement demandée (pas de photocopie).

Faut-il prendre l’assurance vol/casse ?

Que faire si on vous vole le vélo pendant que vous achetez une baguette ?

Où rouler ? Les meilleurs terrains de jeux

Vous connaissez la France sûrement pour son Tour de France, cependant je me doute que vous ne souhaitez pas faire les cols de montagnes les plus hauts de France. Ici, je vous conseille les itinéraires les plus doux, les plus chaleureux à faire en tant que touriste voulant explorer le territoire français. La France a massivement investi dans les infrastructures cyclables pour promouvoir la découverte du patrimoine. C’est un pays idéal pour le vélo, voici quelques conseils pour aller au bon endroit et savoir que vous y êtes.

Les Voies Vertes : Le paradis des familles

Les Voies Vertes sont des itinéraires sécurisés, réservés aux déplacements non motorisés (piétons, vélos, rollers, cavaliers). Souvent aménagées sur d’anciennes voies ferrées ou le long des canaux, elles sont plates et sans voitures.

• Pourquoi les choisir ? C’est l’option zéro stress pour une première expérience ou une sortie avec des enfants.

Trois itinéraires mythiques pour se lancer

Je vous conseille ces 3 régions comme ayant les meilleurs itinéraires vélos en France.

• La Loire à Vélo : Classée à l’UNESCO. Vous pédalez de château en château (Chambord, Chenonceau). Terrain plat, très facile.
• La Vélodyssée (Côte Atlantique) : environ 1300 km de pistes cyclables face à l’océan, de la Bretagne au Pays Basque. Idéal pour combiner vélo et baignade.
• La ViaRhôna : Du Lac Léman à la Méditerranée. Des paysages variés, entre montagnes alpines et champs de lavande.

Le Label “Accueil Vélo”

Pour vos étapes, repérez le logo vert “Accueil Vélo”. Ce label national garantit que l’hébergement (hôtel, camping, gîte) ou le site touristique est situé à moins de 5km d’un itinéraire et dispose d’équipements adaptés : abri sécurisé pour la nuit, kit de réparation, prise pour recharger votre VAE.

Préparer son trajet : Outils et Règles de conduite

Vous avez le vélo, maintenant il reste à pédaler en toute légalité et sérénité.

Les applications indispensables (GPS et Services)

Oubliez la carte papier qui s’envole au vent. Votre smartphone est votre meilleur copilote.

• Geovelo : C’est le “Waze du vélo” français. L’application calcule l’itinéraire le plus sécurisé, privilégiant les pistes cyclables aux grands axes.
  • Application : Geovelo (Google Play)
  • Site officiel : Geovelo

• Komoot : Parfait pour planifier des sorties nature et VTT.
• SNCF Connect : Si vous devez prendre le train avec votre vélo. Bon à savoir : Les vélos voyagent gratuitement dans la plupart des TER (trains régionaux) mais nécessitent une réservation payante (10€) dans les TGV.
  • Page officielle : Vélo à bord des trains SNCF

• Voyages cyclistes avec cartes offline :

  iOS : France à Vélo
  Android : France à Vélo

Code de la route : Les spécificités françaises

La police française verbalise les cyclistes, surtout en ville et sur les lieux touristiques.

• Le Casque : Obligatoire pour les moins de 12 ans. Si vous roulez en famille, ne l’oubliez pas, sinon le loueur peut refuser la location.
• L’alcool : Ce midi, le restaurateur vous a tendu une liqueur d’une couleur inédite en promettant “que ça fait digérer” ? Prudence. La limite est de 0,5g/L de sang, comme pour les voitures. Au-delà, vous risquez une amende et l’interdiction de repartir.
• Équipements obligatoires : Pour vérifier ce qui est requis (feux, sonnette, gilet, etc.), consultez le récap officiel : Équipements obligatoires à vélo (Service-Public)

En suivant ces conseils, votre expérience de location de vélo en France passera d’une simple transaction logistique à un souvenir de voyage mémorable. La France est belle, mais elle est encore plus belle vue d’un guidon !

Top 3 des régions de France à faire en Vélo

La France offre une diversité de paysages incroyable. Pour ne pas vous éparpiller, voici notre sélection des trois régions incontournables pour une première expérience de tourisme lent réussie (pas trop lent non-plus, pensez à pédaler !) .

1. Le Val de Loire : La voie royale pour les familles

C’est LA région du vélo en France. L’itinéraire de La Loire à Vélo est mondialement connu, et pour cause : il est parfaitement balisé et majoritairement plat.

• L’expérience : Vous pédalez sur des levées de terre, le long du fleuve sauvage, avec des arrêts majestueux aux châteaux de Chambord, Chenonceau ou Amboise.
• Le terrain : Très facile. Beaucoup de Voies Vertes goudronnées ou de chemins de terre battue très roulants.
• Le vélo idéal : Un VTC classique suffit amplement.
• Pour qui ? Les familles, les débutants et les passionnés d’Histoire.

2. La Côte Atlantique (Nouvelle-Aquitaine) : L’appel de l’océan

De La Rochelle au Pays Basque, la Vélodyssée offre une expérience 100% nature. C’est l’itinéraire idéal pour combiner effort physique et baignade.

• L’expérience : Vous roulez à l’ombre des immenses forêts de pins des Landes, avec le bruit de l’océan en fond sonore. L’air y est iodé et les pistes sont sécurisées, loin des voitures.
• Le terrain : Plat sur la majorité du parcours (Landes/Gironde), mais devient plus vallonné en approchant du Pays Basque (Biarritz).
• Le vélo idéal : Un VTC ou un VTT pour profiter des sentiers sablonneux annexes.
• Pour qui ? Les amoureux de la nature, les surfeurs et ceux qui cherchent la déconnexion totale.

3. La Provence et le Luberon : Le charme du sud (avec assistance !)

Changement de décor : ici, on roule au milieu des champs de lavande, des vignobles et des villages perchés en pierre sèche (Gordes, Roussillon).

• L’expérience : C’est la carte postale française par excellence. Le rythme est lent, on s’arrête pour visiter un marché local ou déguster de l’huile d’olive.
• Le terrain : Vallonné, voire montagneux par endroits. Le soleil tape fort en été.
• Le vélo idéal : Le VAE (Vélo à Assistance Électrique) est ici indispensable pour profiter du paysage sans souffrir dans les montées sous la chaleur.
• Pour qui ? Les couples, les épicuriens et les photographes.

FAQ

Que faire en cas de crevaison ?

Tout dépend de votre type de location.

• En libre-service (Vélib’, Lime) : Si vous êtes en ville, verrouillez le vélo à la station la plus proche (signalez le problème via l’application si possible) et prenez-en un autre.
• Location touristique (Magasin) : La plupart des loueurs fournissent un kit de réparation (bombe anti-crevaison) ou proposent une assistance téléphonique. Appelez le numéro sur votre contrat. Si vous partez pour plusieurs jours, demandez toujours une chambre à air de rechange au départ.

Peut-on rouler sur la route ?

Oui, le vélo est considéré comme un véhicule et a toute sa place sur la chaussée. C’est même l’endroit par défaut s’il n’y a pas d’aménagement spécifique. Attention : Il est strictement interdit de rouler sur les trottoirs (sauf pour les enfants de moins de 8 ans). En revanche, si une piste cyclable ou une Voie Verte est disponible, il est fortement recommandé (et parfois obligatoire selon le panneau carré ou rond) de l’emprunter pour votre sécurité.

Faut-il un permis pour faire du vélo ?

Non, aucun permis n’est nécessaire pour conduire un vélo classique ou un VAE (Vélo à Assistance Électrique) limité à 25 km/h. Cependant, vous êtes soumis au Code de la route français. Vous devez respecter les feux rouges, les stops et les sens interdits (sauf mention “Sauf Vélos”). En cas d’infraction grave, vous pouvez être verbalisé par la police.

Est-ce commun de se déplacer à vélo en France ?

Oui, c’est une pratique en pleine explosion ! En ville, le “vélotaf” (aller au travail à vélo) est très répandu à Paris, Strasbourg ou Bordeaux. À la campagne, les automobilistes sont habitués à voir des cyclotouristes, notamment dans les régions touristiques comme la Loire ou la Bretagne. Vous ne serez pas seul sur la route.

Que faire en cas de chute ou de blessure ?

En cas d’urgence médicale, composez le 112 (numéro européen) ou le 15 (SAMU). Si vous êtes blessé, ne cherchez pas à déplacer le vélo si cela aggrave votre douleur. Pensez à vérifier avant votre départ si votre assurance voyage ou votre carte bancaire couvre les accidents de loisirs. Si des tiers sont impliqués, remplissez un constat amiable comme pour une voiture.

Quelle distance de sécurité doivent respecter les voitures ?

Le Code de la route français est très strict pour protéger les cyclistes. Pour vous dépasser, un automobiliste doit laisser un écart latéral de :

• 1 mètre en ville.
• 1,50 mètre hors agglomération (routes de campagne). Si la voiture ne peut pas respecter cette distance (route trop étroite), elle a l’interdiction de doubler et doit attendre derrière vous.

Faut-il une carte de crédit internationale pour la caution ?

Souvent oui, surtout dans les zones touristiques. Les loueurs privilégient la carte de crédit (plafond plus élevé et empreinte plus simple). Si vous n’en avez pas, demandez avant de venir si une alternative existe (caution en espèces, virement, ou dépôt réduit avec assurance).

Peut-on louer un vélo avec siège enfant ou remorque ?

Oui, la plupart des loueurs touristiques proposent des sièges enfant, remorques, ou vélos cargo. Réservez tôt en période de vacances, car ce matériel part vite, surtout sur les itinéraires populaires.

Comment fonctionne l’option “One-Way” et y a-t-il des frais ?

Quand l’option est disponible, vous prenez le vélo au point A et vous le rendez au point B (souvent sur le même réseau de loueurs). Il peut y avoir un supplément (logistique/retour du vélo). Le montant varie : demandez le tarif exact avant de réserver.